Gépkocsi vezeték funkció és specifikáció

1. 1. Villamos vezeték felépítése
A vezetékek hordozók elektromos jelek és áramok továbbítására. Főleg szigetelésből és vezetékekből állnak. A különböző specifikációjú vezetékek különböző szigetelőanyagoknak és rézhuzal-szerkezeteknek felelnek meg. A huzal értékelési paraméterei elsősorban a rézhuzal átmérőjét, számát, szigetelésvastagságát és a vezetőrész külső átmérőjét tartalmazzák. Az átvitel során a különböző jelek interferencia mértékének csökkentése érdekében az autókban csavart érpárú és árnyékolt vezetékeket is használnak. A járművön használt nagy mennyiségű vezeték miatt a kábelköteg-gyártás és az egész jármű értékesítés utáni karbantartásának megkönnyítése érdekében a szigetelőburkolat általában különböző színeket állít be, hogy megkülönböztethesse őket.

1. 2. A vezetékek specifikációi
Az autókban használt vezetékek főként kisfeszültségű vezetékek. A hibrid elektromos járművek és a tisztán elektromos járművek fejlődésével egyre több nagyfeszültségű kábelköteget használnak az autókban. Ennek a cikknek a szerzője azonban elsősorban az alacsony feszültségű vezetékeket tárgyalja, a jelenlegi iparági fősodorral. A vezetékek specifikációi a japán szabványos vezetékek és a német szabványos vezetékek.

2. Gépjárműhuzalok tervezése és kiválasztása
2. 1. Vezeték áteresztőképessége
A vezetékek áteresztőképessége olyan tényező, amelyet figyelembe kell venni a tervezési folyamat során, és a vezetékek terhelési áramértékét a GB 4706. 1-2005 határozza meg. A huzal áramterhelhetősége a huzal keresztmetszetétől, valamint a huzal anyagától, típusától, tekercselési módjától és környezeti hőmérsékletétől függ. Számos befolyásoló tényező van, és a számítás bonyolultabb. A különféle vezetékek áteresztőképessége általában megtalálható a kézikönyvben.

Az ampacityt befolyásoló tényezők belső és külső tényezőkre oszthatók. Magának a vezetéknek a tulajdonságai azok a belső tényezők, amelyek befolyásolják a huzal áramterhelhetőségét. A magfelület növelése, a nagy vezetőképességű anyagok használata, a jó magas hőmérséklet-állóságú és hővezető képességű szigetelőanyagok alkalmazása, valamint az érintkezési ellenállás csökkentése mind-mind növelheti a vezeték áramterhelhetőségét. Külső tényezők növelhetik az áteresztőképességet a vezetékelrendezési hézag növelésével és a megfelelő hőmérsékletű elrendezési környezet kiválasztásával.

2. 2. Vezetékek, csatlakozók és kivezetések illesztése
A vezetékek és a csatlakozókapcsok illesztése főként az áramterhelhetőség és a mechanikus krimpelő szerkezet illesztésére oszlik.

2. 2. 1. Kapcsok és vezetékek áramterhelhetőségének egyeztetése
A kapcsok és vezetékek áramterhelhetőségének meg kell egyeznie, hogy a kapcsok és a vezetékek is megfeleljenek a terhelési követelményeknek a használat során. Bizonyos esetekben a kivezetés megengedett áramértéke teljesül, de a vezeték megengedett áramértékét túllépik, ezért különös figyelmet kell fordítani. A vezetékek és sorkapcsok áramterhelhetősége a táblázatok és a kapcsolódó információk megkeresésével érhető el.
A vezeték megengedett áramértéke: a kapocs anyaga sárgaréz, az áramérték, amikor a kapocs hőmérséklete 120 ℃ (a kapocs hőálló hőmérséklete), amikor feszültség alatt van; a hőálló rézötvözet, az aktuális érték, amikor a terminál hőmérséklete 140 ℃ (a terminál hőálló hőmérséklete) értéke.

2. 2. 2. A sorkapocs és a vezeték amplitúdójú mechanikus krimpelő alkatrész illesztése
A mechanikus krimpelő szerkezet illeszkedésének biztosítása érdekében, vagyis a vezetékek préselése után a kapcsoknak meg kell felelniük bizonyos szabványoknak. A befolyásoló tényezők főként a következő részeket foglalják magukban:
(1) A vezetékek kinyitásakor gondoskodni kell arról, hogy a kábelköteg szigetelése és magja sértetlen és sértetlen legyen. A tipikus felépítés a nyitás után az ábrán látható.